Last Update 2025.12.1

1974年に四国旅行の途中，国鉄/宇野駅　および　高松で列車撮影をしました。 　　宇野駅の広い構内では， 　　167系・急行，留置中の20系・寝台特急“瀬戸”，作業中のキハユニ15を撮影しました。 　　東京と宇野を結ぶ四国連絡夜行急行“瀬戸”は1972年3月に寝台特急に昇格， 　　ブルートレイン20系客車が使用，1977年には2段B寝台の24系25形に変更されました。 　　1988年の本四備讃線の開通により運転区間が東京-高松に変更になり 　　1998年に電車化され“サンシャイン瀬戸”として運転，現在に至ります。 　　キハユニ15形は，電気式気動車キハ09形(キハ44200形)を 　　1957-58年に液体式・郵便荷物合造車に改造された気動車です。 　　キハユニ15-14は1957年改造，1973-75年は岡山区に配置されました。 　　高松では，急行“土佐”，高松琴平電鉄1020形を撮影しました。 　　急行“土佐”は高松と高知を結ぶ準急列車として登場， 　　1966年に急行に昇格，1974年には5往復が設定されていましたが， 　　特急化が進み，1990年に廃止になりました。 　　当時，高松-多度津間は予讃・土讃線のキハ58系急行が頻繁に行き通いました。 　　高松琴平電鉄1020形は，名古屋鉄道3700系の譲渡車で 　　1969-72年に16輌が琴平線に配置，2004年までに廃車になりました。

急行　167系　　　　　　1974　宇野　〔宇野線〕

20系　ブルートレイン瀬戸　　　　　　1974　宇野　〔宇野線〕

キハユニ15 14　　　　　　1974　宇野　〔宇野線〕

急行“土佐”(高松-高知)　キハ65形+キハ58系　　　　　　1974　〔予讃本線〕

高松築港行普通　1020形(1024-1023)　　　　　　1974　〔高松琴平電鉄　琴平線〕